Thai Airways revend 2 Airbus A380

Thai Airways, le transporteur national de la Thaïlande, semble apporter des changements importants à sa flotte d’avions. Tout en ayant mis ses deux Airbus A380 en vente, la compagnie aérienne en difficulté attend également la livraison de son premier Boeing 777-300ER.

Le 11 décembre 2020, Thai Airways a publié une annonce officielle pour deux Airbus A380-800 sur le site Web Thai Aircraft Trading. Le premier gros porteur, l’avion de 7,5 ans immatriculé HS-TUE, a été livré à la compagnie aérienne en octobre 2013. Le transporteur aérien l’a transporté pour être stocké à l’aéroport international Rayong U-Taphao (UTP) en avril 2020. Un autre avion A380-800 du même âge, immatriculé HS-TUF, a été livré au transporteur aérien en novembre 2013. Il attend également son nouveau propriétaire dans le même aéroport UTP, ont montré les données de PlaneSpotters.com.

Thai Airways, le transporteur national de la Thaïlande, semble apporter des changements importants à sa flotte d’avions. Tout en ayant mis ses deux Airbus A380 en vente, la compagnie aérienne en difficulté attend également la livraison de son premier Boeing 777-300ER.

Le 11 décembre 2020, Thai Airways a publié une annonce officielle pour deux Airbus A380-800 sur le site Web Thai Aircraft Trading. Le premier gros porteur, l’avion de 7,5 ans immatriculé HS-TUE, a été livré à la compagnie aérienne en octobre 2013. Le transporteur aérien l’a transporté pour être stocké à l’aéroport international Rayong U-Taphao (UTP) en avril 2020. Un autre avion A380-800 du même âge, immatriculé HS-TUF, a été livré au transporteur aérien en novembre 2013. Il attend également son nouveau propriétaire dans le même aéroport UTP, ont montré les données de PlaneSpotters.com.

Selon la publicité de Thai Airways, les deux jets ont volé jusqu’à 30 000 heures chacun. Le transporteur aérien a remarqué que l’inscription récente «faisait partie d’une étude de marché visant à trouver des acheteurs potentiels pour les articles énumérés conformément au plan d’affaires de Thai dans le cadre de la procédure de réorganisation», lit-on dans la publicité de la compagnie aérienne.

« La vente effective aura lieu dans le cadre du plan de réorganisation de l’entreprise et nécessitera l’approbation des parties prenantes concernées et du tribunal des faillites », a ajouté Thai Airways.

La vente de deux gros porteurs Airbus A380 ne deviendrait pas le seul changement dans la flotte de Thai Airways. Vraisemblablement, une queue d’avion Boeing 777-300ER est peinte en livrée Thai Airways dans la chaîne de montage de Boeing basée à Everett, Washington, suggère une image qui est apparue sur les réseaux sociaux le 8 décembre 2020. Cela permet de supposer que la compagnie aérienne attend de prendre livraison du tout nouveau corps large dans un proche avenir.

Comme un numéro d’immatriculation sur l’avion repéré commence par les lettres HS (HS-TTA) avec le numéro de ligne Boeing 1683, cela renforce les soupçons selon lesquels l’avion serait ajouté à la flotte de Thai Airways. En outre, selon la dernière mise à jour de BOE Family Flights, un site Web d’analyse de données sur les activités de test et de livraison de la famille Boeing, le 7 décembre 2020, le HS-TTA a été répertorié comme l’un des jets de Thai Airways, qui était attend probablement que son travail de peinture de livrée soit terminé avant de commencer les procédures d’essai de l’avion.

Thai Airways s’est engagée à louer trois Boeing 777-300ER en 2018. Cependant, des doutes pourraient surgir quant à la capacité de la compagnie aérienne à accepter des livraisons d’avions flambant neufs tout en étant au bord de la faillite. Le 14 septembre 2020, Thai Airways a entamé une réorganisation en matière de faillite et a reçu le feu vert du tribunal central des faillites pour poursuivre ses plans de redressement.

En novembre 2020, la compagnie aérienne a lancé une large vente de sa flotte. Thai Airways a mis en vente tous ses dix Boeing 747-400 jumbos, six Boeing 777-200 et six Boeing 777-300 afin de réunir les liquidités nécessaires. Tous ces avions ont été retirés en mars 2020, lorsque la compagnie aérienne n’a pas été en mesure d’exploiter des jets en raison de la fermeture des frontières thaïlandaises. Le transporteur aérien visait également à trouver de nouveaux propriétaires pour ses deux Boeing 737-400, six Airbus A340-600 et trois gros-porteurs A340-500 ainsi qu’un avion Airbus A300-600.

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