Pas de reprise pour Aigle Azur

AirFrance et le groupe Dubreuil n’ont présenté aucune nouvelle offre publique d’achat sur #AigleAzur après le rejet de la première par le tribunal de commerce d’Evry. Seules quatre offres ont été déposées.

Après un premier tour d’offres insatisfaisant, la Cour a donné jusqu’au 16 septembre 2019 pour le dépôt de nouvelles offres. Sept d’entre eux ont été envoyés, mais aucun n’a été sélectionné. Les soumissionnaires intéressés ont maintenant jusqu’au 23 septembre 2019, la décision définitive de la Cour étant annoncée quatre jours plus tard.
Au cours des semaines, la situation d’Aigle Azur s’est révélée pire que prévu, et il apparaît maintenant que la société perd au moins 140 millions d’euros.

Air France et le groupe Dubreuil, la société mère des compagnies aériennes French Bee et Air Caraibes, se sont retirés de la perspective de présenter une offre commune.

Lionel Guérin, directeur général adjoint d’Air France et Philippe Micouleau, simulateur Airbus ancien PDG de HOP !, ont proposé d’investir 20 millions d’euros et de reprendre leurs activités tout en conservant 500 personnes en France. Cependant, les deux partenaires s’attendre à un prêt de 15 millions d’euros de l’Etat français.

Les autres offres ont été soumises par Gérard Houa, actionnaire de 19% de Aigle Azur, Vueling, la compagnie low-cost du groupe IAG, et un autre enchérisseur anonyme.

Aigle Azur, en grande difficulté économique, a fait faillite au début du mois et suspendu ses activités le 7 septembre 2019. Peu avant, le 26 août 2019, le PDG de l’époque, Frantz Yvelin, avait été expulsé de son poste pendant deux jours. avant de le récupérer avec l’aide du tribunal. Il a démissionné le 4 septembre 2019, déclarant «finalement, nous ne pouvons pas lutter contre tout le monde».