Les premiers A380 partent à la poubelle

TARMAC Aerosave, une société de maintenance, de recyclage et de stockage d’avions basée à Tarbes en France et à Teruel en Espagne, a annoncé avoir achevé le premier projet de démantèlement d’un ancien Airbus A380 de Singapore Airlines, le second étant toujours en cours. TARMAC a commencé à démanteler les superjumbos en janvier 2019 après que le bailleur des deux aéronefs, Dr. Peters Group, n’ait pas trouvé d’acheteur ou de partie intéressée pour l’A380.

L’appareil mis au rebut, portant le numéro de série (MSN) 003, anciennement immatriculé 9V-SKA, était le premier superjumbo livré à une compagnie aérienne commerciale le 15 octobre 2007. Singapore Airlines a utilisé le cadre A380 pendant dix ans, simulateur avion de chasse avant de le restituer au Dr susmentionné. Peters Group en novembre 2017, selon les données de planespotters.net.

Le 5 juin 2018, le groupe a décidé du sort de MSN 003 et MSN 005, qui est également en train d’être mis au rebut, après de longues discussions avec plusieurs parties, notamment British Airways, Hi Fly et Iran Air. Malheureusement, aucune compagnie aérienne n’était intéressée à acquérir l’avion usagé par le biais de vente ou de location. Le fonds d’investissement a l’intention de vendre les composants de l’A380, dans l’espoir de générer un chiffre d’affaires estimé à 45 millions de dollars. En outre, le Dr. Peters Group a loué les moteurs des deux avions mis au rebut, générant ainsi 480 000 dollars supplémentaires par mois et par appareil, selon un communiqué de presse publié par la société. La vente des moteurs d’ici la fin de 2020 est attendue. Au total, le fonds d’investissement s’attend à ce que les rendements des deux montures A380 se situent entre 145% et 155%.

Le seul superjumbo à avoir trouvé une bouée de sauvetage après sa première version est le MSN 006, actuellement exploité par Hi Fly sur une base ACMI. TARMAC a noté que plus de 90% des avions sont recyclés, ce qui permet de disposer d’une abondance de pièces de rechange sur le marché secondaire.