Un avion de chasse pour l’Iran

Les médias iraniens ont déclaré qu’un nouvel avion de chasse iranien avait été exposé lors du salon de l’industrie de la défense nationale. Des images diffusées par divers points de vente montrent le président Hassan Rouhani assis dans le cockpit du nouvel avion « Kowsar », un « chasseur de quatrième génération » doté d’une « avionique avancée » et d’un radar polyvalent. Cependant, les images et les images de l’avion « 100% indigemment fabriqué » montrent clairement un T-F-5F assez obsolète. Alors que l’identification de l’aéronef est facile, le journaliste aéronautique iranien Babak Taghvaee a obtenu des détails sur l’appareil qu’il a posté sur Twitter. En bref, l’appareil est un F-5F reconstruit équipé d’une nouvelle avionique numérique. A coup sûr, rien de comparable à un avion moderne (comme un F / A-18, un Mirage 2000 ou plus, comme un Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale, etc.) Ainsi, le véritable nouvel avion, baptisé « Kowsar », n’était pas prêt pour la présentation d’aujourd’hui. Les Iraniens ont donc apporté le F-5F utilisé pour tester son avionique. Ni les médias ni les autorités n’ont divulgué ce détail. L’Iran n’est pas nouveau dans de telles revendications. Vous vous souvenez probablement du célèbre chasseur furtif Qaher F-313, un avion qui n’était rien de plus qu’une maquette mal conçue qui ne volerait jamais à moins d’être largement modifiée et fortement améliorée: le cockpit était basique pour tout avion moderne, le les prises d’air semblaient trop petites, la section du moteur ne comportait aucun type de buse, ce qui signifiait que le moteur ferait probablement fondre l’arrière de l’avion. Par-dessus tout, l’avion était trop petit à tel point que son cockpit ne convenait pas à un être humain de taille normale. Des images et des photographies montrant un nouveau prototype (marqué « 08 ») du Qaher F-313 ont émergé l’année dernière lorsque le président iranien Hassan Rouhani a participé à une exposition: la « version améliorée » du faux chasseur furtif tests. Rien de grave malgré ce que les entreprises aérospatiales iraniennes ont pu réaliser par le passé. Voici ce que l’auteur a écrit en commentant la « farce » F-313: iranien En dépit de l’embargo imposé après la révolution de 1979, les ingénieurs ont réussi à obtenir des résultats impressionnants: par exemple, la Force aérienne de la République islamique d’Iran (IRIAF) reste le seul exploitant mondial du F-14 Tomcat, que Téhéran continue à maintenir en vol. et amélioré avec des mises à niveau et des armes d’avionique nationales. De plus, l’Iran est assez avancé en termes de production et d’exportation de drones: les drones iraniens (véhicules aériens sans pilote) sont assez populaires au Moyen-Orient, où certains ont été largement utilisés au combat en Syrie. Quoi qu’il en soit, comme avec le F-313, les dernières affirmations concernant le «nouvel avion 4ème génération avancé» ne sont pas basées sur un véritable avion avec de réelles capacités, mais semblent être un produit de propagande domestique.