Dans ses résultats financiers du troisième trimestre 2019, Air France-KLM a annoncé un bénéfice net en baisse de plus de la moitié par rapport à la même période en 2018. La compagnie a déclaré avoir été touchée par le retrait de l’A380 de sa flotte et «Contexte macro-économique difficile».
Air France enregistre un résultat net de 366 millions d’euros, simulateur Boeing en baisse de 420 millions d’euros par rapport à l’année précédente. Il a été affecté par «la force du dollar fin septembre» et par la suppression progressive de sept Airbus A380 de sa flotte. Cela a eu «un impact financier de 100 millions d’euros». En juillet 2018, le groupe a annoncé son intention de vendre ses cinq superjumbos d’ici 2022. Le coût total de la retraite, évalué à 400 millions d’euros, sera étalé jusqu’à la fin de 2022.
Après des mois d’incertitude sur le sort de l’A380, Air France-KLM a finalement annoncé la vente de ses cinq superjumbos d’ici 2022. Le groupe a également confirmé l’acquisition de 60 avions A220-300 dans le cadre de stratégie de modernisation de sa flotte et a publié de solides résultats pour le deuxième trimestre de 2019.
La compagnie aérienne a également enregistré un résultat d’exploitation de 900 millions d’euros, en baisse de 165 millions d’euros, avec un chiffre d’affaires en hausse de 2% et des dépenses en carburant de 135 millions d’euros. «La performance du groupe Air France-KLM au troisième trimestre a montré de la résilience face aux incertitudes géopolitiques et à un environnement macroéconomique assoupli», a commenté Benjamin Smith, PDG d’Air France-KLM, ajoutant que «nous avons réalisé une solide performance durant la période estivale de pointe» .
Air France-KLM a confirmé son objectif de réduction des coûts unitaires, avec une réduction ciblée pour 2019 comprise entre -1% et 0% à monnaie et prix du carburant constants. Le groupe a légèrement revu à la hausse ses prévisions de facture de carburant pour 2019, tablant sur une augmentation de 600 millions d’euros par rapport à 2018, contre 550 millions précédemment, à 5,5 milliards d’euros.